Galley-La Company

Installée à Water 7, une île réputée pour abriter les meilleurs constructeurs du monde, la Galley-La figure parmi les plus grandes guildes de charpentiers. Fondée sept ans avant les événements de l'histoire, l'entreprise fabrique des navires pour les habitants, les pirates et le gouvernement, et son dirigeant est Iceburg, qui est à la fois le maire de l'île et l'aîné des deux apprentis formés par le légendaire constructeur naval Tom. Sept docks distincts composent l'opération, chacun avec une porte numérotée, sa propre main-d'œuvre et son propre chantier, et il y a un siège qui sert également de domicile à Iceburg.

Cinq contremaîtres dirigent chaque dock, et bien que l'effectif total soit inconnu, des centaines d'employés ont été montrés dans une ville construite en grande partie autour de la construction navale. Le Dock 1 détient le plus de prestige et est le seul détaillé dans la série, ses contremaîtres adorés par les locaux qui bavardent sur leur beauté et leur panache comme on le fait pour des célébrités. Comme les clients pirates dangereux font partie du métier, les ouvriers sont aussi capables au combat qu'avec leurs outils.

Les origines de l'entreprise remontent à environ vingt-deux ans, à la période périlleuse qui a suivi l'exécution de Gol D. Roger. Water 7, dont le nom venait de ses sept firmes de charpentiers, vivait du commerce maritime et s'est mise à craindre lorsque les voyages sont devenus mortels. Lorsque les autorités sont venues pour mettre Tom à mort pour avoir construit le navire qui transportait le Roi des Pirates, il s'est acheté du temps en s'engageant à construire le train des mers, un chemin de fer capable de circuler sur l'eau et de reconnecter les villes environnantes. Travaillant avec Iceburg et le plus jeune apprenti Cutty Flam, Tom a passé quatorze ans à le terminer, pourtant il a été condamné à mourir malgré tout et emmené vers Impel Down à bord du train même qu'il avait fabriqué, tandis que Cutty Flam, frappé par celui-ci pendant sa poursuite, a été cru mort.

Désormais le dernier des Tom's Workers, Iceburg a poursuivi la vision de son mentor d'une Water 7 encore plus prospère. Il a fusionné les sept compagnies concurrentes de l'île en une seule entreprise florissante, a gagné l'amour des habitants et a baptisé la nouvelle entreprise Galley-La. La firme fabrique même sa propre ligne de t-shirts à logo, portés par divers personnages dont plusieurs Chapeaux de Paille, et elle se trouve partager à la fois un métier et un nom similaire avec les charpentiers de Galleila, bien que le lien entre les deux reste flou.

Iceburg dirige l'entreprise tout au long. Lorsque les Chapeaux de Paille ont amené le Going Merry pour des réparations, Kaku a déclaré le navire irrécupérable. Une tentative d'assassinat sur Iceburg a ensuite été imputée à Nico Robin, envoyant les ouvriers après Luffy et Nami, mais les vrais coupables sont apparus lorsque les agents du CP9 Lucci, Kaku, Kalifa et Blueno ont levé leur couverture et révélé leur complot pour faire accuser l'équipage. Paulie et ses collègues contremaîtres ont résisté alors que le manoir prenait feu, et Chopper a sauvé tout le monde avant de s'évanouir.

À Enies Lobby, les contremaîtres Paulie, Lulu et Tilestone se sont joints à l'assaut, aidant à repousser les géants et les troupes du gouvernement avant que les cordes de Paulie n'extraient le groupe allié de la cascade sans fond. Iceburg a plus tard pris la mer pour réparer le Going Merry défaillant après avoir entendu son cri. Après l'ellipse, l'entreprise a continué avec Paulie comme vice-président et un nouveau sea train baptisé le Puffing Ice, et plusieurs membres de la Franky Family ont été embauchés comme sous-traitants, se regroupant sous un groupe qu'ils ont appelé Zambai's Company Union.