النقل

ظهرت قدرة النقل، وهي قدرة انبعاثية مسروقة ذات نطاق يعتمد على الهدف، لأول مرة في الفصل 88 والحلقة 47. ولم يتم التعرف على صاحبها الأول مطلقاً؛ حيث انتقلت القوة إلى مجموعة أول فور ون وتم تثبيتها أيضاً في كائن النومُو المسمى جوني.

تتعامل روايات السلسلة معها على أنها قريبة من قدرة بوابة النقل. والمغزى هو أن قدرة النقل كانت إما نموذجاً أولياً مبكراً في الجهود المبذولة لبناء تلك القدرة الخارقة أو أحد المكونات المدمجة فيها. وأطلق عليها الأبطال اسم النقل اللزج خلال الحرب النهائية، وتسميها شاشات غرفة التحكم في الأنمي اسم النقل الطيني، بينما يترجمها الدبلجة الإنجليزية إلى النقل الطميي.

يجبر التفعيل ساطوراً أو سائلاً أسود لزجاً على الاندفاع من فم شخص آخر. وينتشر السائل عبر جسمه حتى يغطيه بالكامل، ثم يعمل كبوابة، آخذاً الهدف معه أثناء اختفائه ويضعه في مكان آخر. ويمكن للمستخدم فتح قنوات متعددة في وقت واحد ونقل مجموعة في حركة واحدة. وتفيد التقارير بأن المادة اللزجة نفسها تنبعث منها رائحة كريهة.

ويُميزها نظام التحديد عن بوابة النقل: فالوجهات هي أفراد وليس نقاطاً على الخريطة. وهذا يخلق مجموعة صارمة من القيود. إذ لا يمكن للمستخدم إلا سحب الأهداف نحو المكان الذي يقف فيه حالياً أو دفعها بعيداً عنه، دون أي ابتكار آخر. كما يجب أن تكون لديه علاقة كافية بمن ينقله، على الرغم من أن القرب يُعتبر ثغرة، وهي الطريقة التي تمكن بها أول فور ون من انتزاع كاتسوكي باكوغو، الذي تصادف وجوده بالقرب من شخص يعرفه جيداً. ويقل نطاقها عن نطاق بوابة النقل، مما يتطلب وجود الأهداف داخل نصف قطر محدد، ولا يمكن للمستخدم إرسال نفسه إلى أي مكان.

وتقع التكلفة على الجسد. فقد لاحظ كيوداي غاراكي أن كل تفعيل يترك جوني بحالة شديدة من التهاب اللوزتين. كما يمكن للعناد المحض كسر التأثير: إذ رفض تومورا شيغاراكي الذهاب إلى أي مكان عن طريق ابتلاع السائل اللزج قبل أن يكتمل النقل.

يمتلك أول فور ون قدرة النقل كإحدى قواه المخزنة، كما يحملها جوني، وهو نومُو من إنتاج كيوداي غاراكي. وكان يمتلكها مالك أصلي غير مسمى قبل أن يأخذها أول فور ون. وعندما كان كوروغيري قيد الاحتجاز، أُجبرت رابطة الأشرار على الاعتماد على هذا البديل الأضعف لتلبية احتياجات النقل لديهم.