Super Evangelion

Le Super Evangelion fait ses débuts dans le roman Neon Genesis Evangelion: ANIMA en tant que prochaine étape de l'Evangelion Unité-01, Shinji Ikari servant à la fois de pilote et d'âme à l'intérieur. Misato Katsuragi trouve ce nom, et les ingénieurs de la NERV classent la machine comme la troisième étape de la ligne technologique de l'Unité-01.

Sa naissance est violente. Alors que Shinji combat dans la configuration Type-F de l'Unité-01, l'Unité-0.0 Mutant de Rei Quatre lui tire dessus à bout portant. L'équipage croit le pilote mort, pourtant une vision de Yui apparaît devant Shinji, et son corps et son esprit se dissolvent dans l'Evangelion elle-même. L'unité blessée reconstruit alors sa propre structure, et ce qui émerge de cette auto-réparation est le S.EVA. Le lien est si profond que la machine fonctionne efficacement comme un second corps pour Shinji.

Visuellement, le violet et le vert néon familiers de l'Unité-01 survivent à la transformation, désormais brisés par des accents orange sur l'ensemble de la structure. Comme le blindage découle de l'équipement de Type F, la silhouette apparaît plus lourde et beaucoup plus ornée que l'originale.

Une grande partie de la réconception existe pour accueillir le moteur S² que l'Unité-01 a consommé. Les systèmes de gestion de la chaleur testés pour la première fois sur le matériel de Type F de la spécification Stage 2 atteignent ici leur maturité, aidés par des pièces et des techniques empruntées aux Evangelions de série ; en termes pratiques, l'Unité-01 et le moteur S² fonctionnent enfin comme un seul organisme. La tête change également : au lieu d'un couvre-œil transparent, le front du casque glisse vers le bas sur les yeux, et la vision passe à des caméras de secours encastrées dans l'armure des joues.

Le vol provient du système Vertex, une paire d'ailes compactes montées au niveau des hanches. Là où le UX-1 Allegorica reposait sur la technologie des gravitons, le Vertex courbe la densité de l'air environnant avec un champ A.T., une application autrefois mise de côté lors du développement du Type F parce qu'aucun champ suffisamment fort ne pouvait être maintenu. La portance exige donc la concentration conjointe de Shinji et de l'Evangelion ; si l'un ou l'autre faiblit, l'unité chute. Sa première activation à l'intérieur de la cage a tordu et brisé tout ce qui se trouvait en dessous, et lors du premier véritable vol, Maya Ibuki a demandé à Shinji d'étendre les ailes rétractables, échangeant la réactivité et la mobilité contre la stabilité qui a finalement dompté les tondeuses de l'unité. L'installation de l'équipement de vol recolore également la garniture verte en un camouflage d'aviation bleu.

Des points d'ancrage et un système de rails permettent au S.EVA de changer d'équipement selon la mission. Ses armes enregistrées comprennent le fusil à palette Powered 8, le KEG-46R Yamato Rebuild, le canon d'artillerie guidé Neyarl, l'Azumaterasu, le SRM50, la paire d'épées séparatrices de champ Kesara et Basara, ainsi qu'un couteau progressif Stage 3 porté dans les avant-bras plutôt que dans les pylônes d'épaule. En tant que machine Stage 3, elle déploie toujours l'équipement Stage 2 en standard. Des expériences ultérieures sur l'alimentation électrique par transfert de particules, traitées comme le Stage 4 du programme, alimentent directement l'Evangelion Final Model, un successeur plus élancé doté de détails noirs et d'un sac à dos de vol repliable dérivé de l'unité Vortex.

Shinji Ikari est indissociable du Super Evangelion dans tous les sens du terme : il le pilote, son âme l'habite, et la machine s'est reconstruite autour de lui après l'embuscade de Rei Quatre. Le département technique de la NERV entretient et améliore l'unité, remaniant ses modifications prévues pour le Stage 3 après que l'auto-régénération spontanée a imposé une réconception.

Misato Katsuragi fournit le nom de l'unité, tandis que Maya Ibuki baptise les ailes de vol. Elle choisit le mot latin vertex, une référence au point de rotation du ciel aux pôles célestes, mais une erreur administrative remplace plus tard cette graphie par l'orthographe anglaise, de sorte que la configuration de vol devient populairement connue sous le nom de Super EVA Vortex, ou simplement l'EVA Vortex. Une première ébauche de l'équipement de combat aérien, doublée équipement Turbulence, aurait regroupé des accessoires d'artillerie et de combat à l'épée aux côtés des ailes. L'unité a également atteint les étagères des magasins : la figurine Chogokin Super Evangelion de Bandai a été lancée au Japon le 27 mars 2010.