EVA専用長距離輸送機

すべての対使徒戦力を第3新東京市だけに配備しておくことは明確な戦略的弱点となるため、計画立案者たちはエヴァンゲリオン建造と並行してエヴァの空送ネットワークを構築した。固定の重防衛陣地を迅速に移動させることは不可能だが、汎用ヒト型決戦兵器であれば降下したあらゆる場所で戦闘が可能である。使徒の侵入ルートが予測されれば、先回りして飛行輸送されたエヴァが海岸線で敵を迎え撃つことができる。エヴァンゲリオンは電力に依存し、展開先ごとに電力インフラを必要とするためシステムの立ち上げは難航したものの、実際の戦闘においてその有用性が証明された。

こうして誕生したのが、エヴァンゲリオンを遠方の戦場へ迅速に空送する巨大全翼輸送機群である。本機はTVシリーズ第7話で初登場し、劇中全般をはじめ『新世紀エヴァンゲリオン劇場版』や『EVANGELION: 3.0 (-46h)』にも登場する。

機体形状は戦略ステルス機そのものであり、B-2や概念実証機YB-49を彷彿とさせる垂直尾翼を欠いた扁平な大型全翼構造によってレーダー反射面積を極限まで低減している。機首付近には大型通信アンテナや複数の埋め込み型ローソームが集中しており、エヴァ輸送機へ改修される以前は早期警戒任務に就いていた可能性を示唆している。胴体下部には4基の大型ターボジェットエンジンが吊り下げられ、主翼下の8基の大型ロケットブースターが離陸を補助するほか、大型ウイングレットと補強された着陸脚が機体の莫大な重量を支える。

主翼には「UN01」や「NERV」などのマーキングが施され、運用組織を示している。本機の航続性能は、機内に原子力またはN²動力を搭載していることを示唆しており、給油なしでほぼ無限の飛行が可能とされる。自動化も極めて進んでおり、第7話では日向マコトが単独でこの巨大機を操縦している。

TVシリーズでは第7話、第9話、第10話、第17話、第18話に登場し、初号機と2号機を同時に実戦空送する出撃ミッションなども描かれた。『新世紀エヴァンゲリオン劇場版』では9機の本機が登場し、戦略自衛隊のNERV本部襲撃に際してエヴァンゲリオン量産機群を投下した。これらの機体には1から9までのシンプルな番号が振られ、通常のレーダーレドームは除去されており、従来見られなかった吊り下げ懸架システムで荷物を保持していた。

『EVANGELION: 3.0 (-46h)』では、青く塗装された機体を真希波・マリ・イラストリアスが操縦し、エヴァンゲリオン正規実用型 改2号機α-EIVに乗った式波・アスカ・ラングレーが、押し寄せるインフィニティのなり損ないの進行ルートから北上ミドリを救出する場面で運用された。